この自治体は、ワンストップ特例申請がオンラインで完結できるサービスに対応しています。
利用できる申請サービス：ふるまど
※自治体によって対応している申請サービスは異なります。
詳しくはオンラインワンストップ申請サービスのご案内をご確認ください。
![防災 雨水貯留タンク「まる」 140L / 節約 ガーデニング 梅雨 家庭菜園 断水 対策 節水 洗車 貯水 雨水 水を貯める 防災 貯留 貯水槽 タンク バケツ 災害対策 防災用品 備え 防災グッズ 豪雨 菜園 トイレ 節水 園芸 園芸用品 洗車 ガーデニング / 亀山市 / 丸一株式会社 [AMAS001] 【配送不可：沖縄・離島】 333819 - 三重県亀山市](https://img.furusato-tax.jp/cdn-cgi/image/width=520,height=323/img/x/product/details/20260501/pd_b23df0936a7250aef78cca70b5493115f4676205.jpg)
オンラインワンストップ申請
確定申告せずにオンラインで税金控除を受けられる「オンラインワンストップ申請」対象自治体の返礼品を絞り込みます。
※外部サービスを利用して申請を行えます。
（サービス提供元：自治体マイページ、ふるまど）
オンラインワンストップ申請対象
返礼品説明
- 雨といで集めた雨水をガーデニングや家庭菜園の水やりにリサイクル。
スタイリッシュでコンパクトなボディに140Lの雨水を貯水。
タンク設置に足場は不要。一般的な丸どいや角どいに簡単に取り付けできて、お掃除もしやすい「たてどい継手」です。
また水道料金・下水道料金の節約となり、集中豪雨時の雨水流出抑制にも寄与します。
たてどいからの雨水をタンクに送る集水器は、フィルターとなる金網の清掃が容易で特徴となっており、この点が評価されて「暮らしの水の衛生学」という書籍に紹介されています。
※画像はイメージです。
【配送不可：沖縄・離島】
※沖縄・離島にはお届けできません、ご了承ください。
※上記のエリアからの申し込みは返礼品の手配が出来ないため、「キャンセル」または「寄附のみ」とさせていただきます。予めご了承ください。
節約 ガーデニング 梅雨 家庭菜園 断水 対策 節水 洗車 貯水 雨水 水を貯める 防災 貯留 貯水槽 タンク バケツ 災害対策 防災用品 備え 防災グッズ 豪雨 菜園 トイレ 節水 園芸 園芸用品 洗車 ガーデニング
- 返礼品名
- 防災 雨水貯留タンク「まる」 140L / 節約 ガーデニング 梅雨 家庭菜園 断水 対策 節水 洗車 貯水 雨水 水を貯める 防災 貯留 貯水槽 タンク バケツ 災害対策 防災用品 備え 防災グッズ 豪雨 菜園 トイレ 節水 園芸 園芸用品 洗車 ガーデニング / 亀山市 / 丸一株式会社 [AMAS001] 【配送不可：沖縄・離島】
- 内容量
- ■有効利用量
約100L(貯水量約140L)
■セット内容
・雨水タンク 1台
・たてどい継手（丸どい用・角どい用アダプター 各1個）
・ホース（バンド付き）
■雨水タンク外寸
幅600mm 奥行360mm 高さ990mm - 配送方法
- 常温配送
- 受付期間
- 通年
- 提供者
- 丸一株式会社
注意事項・その他
-
本ページは、提供自治体からの情報に基づき、作成しています。
提供元の都合などにより、掲載中に予告なく返礼品の仕様（規格、容量、パッケージ、原材料など）が変更される場合がございます。お届けした返礼品のパッケージやラベルに記載されている注意書きなどをご確認ください。
三重県亀山市のご紹介
位置・地勢・気候・面積 亀山市は、三重県の北中部に位置し、県内の主要都市である津市や四日市市、鈴鹿市からは20km圏内に、名古屋市から約50km、大阪から約100kmに位置しています。 亀山市の北西部には、標高500mから900m前後の鈴鹿の山々が南北に走り、そこから東方面にかけては、傾斜面の丘陵地や台地が形成され、伊勢平野へと続いています。本地域中央部には、加太川や安楽川を支流とする鈴鹿川と中ノ川が東西に流れ、伊勢湾へと注いでいます。 総面積は191.04km2であり、東西方向の延長は約21km、南北方向の延長は約17kmです(国土交通省国土地理院中部地方測量部提供)。 地目別民有地割合は、山林が50.3%と最も多く、次いで、田畑26.1%、宅地13.1%、その他10.5%となっており、三重県内14市の地目別面積合計値の割合(山林50.0%、田畑27.2%、宅地14.7%、その他8.1%)と比較すると、ほぼ平均的な構成となっています。(平成29年三重県統計書)。 歴史 亀山市の歴史は古く、古代、鈴鹿の関は、越前の愛発、美濃の不破とともに律令三関と呼ばれ、都と東国を結ぶ交通の要衝として栄えてきました。 江戸時代に入ると、亀山宿、関宿、坂下宿は東海道の宿場町としてにぎわいました。なかでも関宿は、西の追分から大和・伊賀街道が、東の追分から伊勢別街道が、それぞれ分岐していたため、参勤交代や伊勢参りなど、多くの人やものが行き交いました。また、亀山宿では、亀山城を中心としたまちが形成されたことから、城下町特有のまちとなり、現在の中心市街地の基礎となっています。 明治時代の中頃には、現在のＪＲ関西本線とＪＲ紀勢本線が相次いで開通したことから、亀山は両線が分岐する鉄道のまちとして発展してきました。 一方、道路については、東海道を基軸として国道1号が整備された後、東名阪自動車道、近畿自動車道伊勢線、名阪国道とも結節して、企業が立地し内陸産業都市として発展してきました。 このように、亀山市はそれぞれの時代を通して交通の結節点としての役割を担ってきました。今後はさらに、事業が推進されている新名神高速道路、また、リニア中央新幹線構想による県内駅誘致など更なる結節点としての飛躍が期待できます。
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