この自治体は、ワンストップ特例申請がオンラインで完結できるサービスに対応しています。
利用できる申請サービス：自治体マイページ
※自治体によって対応している申請サービスは異なります。
詳しくはオンラインワンストップ申請サービスのご案内をご確認ください。
オンラインワンストップ申請
確定申告せずにオンラインで税金控除を受けられる「オンラインワンストップ申請」対象自治体の返礼品を絞り込みます。
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（サービス提供元：自治体マイページ、ふるまど）
オンラインワンストップ申請対象
返礼品説明
- 【セット内容】
・EF55 高崎運転所
流線形デザインが特徴の電気機関車「EF55」のNゲージ鉄道模型車両です。
EF55は「流線形ブーム」真っ只中の昭和11年(1936)に登場しました。
新技術の実証や宣伝的要素が強く、僅か3両製造されたに留まりましたが、
箱型車体の車両ばかりだった当時としては大変インパクトがあり、鉄道ファンのみならず一般の利用客の間でも注目が高く、その見た目から「カバ」や「ドタ靴」と呼ばれていました。
主に東海道本線で超特急「燕」や特急「富士」の牽引を担当し、流線形デザインの機関車が駆けていく様はまさに「未来の超特急」でした。
第二次世界大戦後は高崎線に活躍の場を移し、普通列車や荷物列車を牽引していましたが、
次第に活躍の場を減らし、1960年代には3両中2両が引退・廃車となり、
トップナンバーの1号機は国分寺市にあった「中央鉄道学園」の教材として保存された後、
古巣である高崎第二機関区で保存されました。
国鉄民営化が迫る昭和61年（1986）に走行可能な状態に修理され、イベント列車の牽引機関車として復活。
国鉄～JR東日本のイベント列車として20年ほど活躍をしたのち、平成21年（2009）1月18日のさよなら運転を最後に引退。
平成27年（2015）4月12日より鉄道博物館（さいたま市）で保存展示されています。
提供しますNゲージ鉄道模型車両は現在保存されている「EF55 1号機」の
昭和61年(1986)の復活後の姿をモデルとしています。
ご自身でお持ちのパワーパック（コントローラー）、線路で走行させることが出来ます。
- 返礼品名
- G009-25 鉄道模型【Nゲージ】EF55 高崎運転所
- 内容量
- ・EF55 高崎運転所
- 提供者
- 株式会社 関水金属
注意事項・その他
-
本ページは、提供自治体からの情報に基づき、作成しています。
提供元の都合などにより、掲載中に予告なく返礼品の仕様（規格、容量、パッケージ、原材料など）が変更される場合がございます。お届けした返礼品のパッケージやラベルに記載されている注意書きなどをご確認ください。
埼玉県鶴ヶ島市のご紹介
鶴ヶ島市は、埼玉県のほぼ中央、都心から約４５キロメール圏内に位置しています。大きな河川はないものの、飯盛川と大谷川が流れているほか、雷電池や太田ヶ谷沼などがあり、地形はほぼ平坦となっています。 東京への通勤圏に属する良好な居住空間が広がる一方、雑木林や農地などといった武蔵野の原風景が残されており、都市と自然の調和したまちです。 本市には東武東上線、越生線の３駅があり、東武東上線は東京メトロ・東急東横線などと相互乗り入れを行っていることなどから、東京都心や横浜などに直接行けるという恵まれた条件を持っています。 また、関越自動車道、首都圏中央連絡自動車道が交差する鶴ヶ島ジャンクション、鶴ヶ島I.C.、圏央鶴ヶ島I.C.があり、交通の要衝となっています。
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