725354
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A-1 もも あかつき 約5kg【10~18玉】※2025年発送 先行予約分※
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果物類
もも
17000
<先行予約受付2025年配送分>
【2025年7月中下旬から発送開始予定】
真夏の太陽を浴びた桃は、とてもジューシーで甘さが抜群です!甘い果汁が口いっぱいに広がりこの味がやみつきになります。
リピーター多数!!
※配送予定時期(2025年7月中下旬~8月初旬)にお受け取りできない方は、ご注文をお控えいただきますようお願いいたします。
※お届けから1週間以内にお召し上がりください。
※お届け時に果実が硬い場合は、常温(涼しい場所)保存での追熟が必要です。
※果物は天候に左右されるため、天候不良の年は、収穫量不足や品質が例年に比べ劣る場合もございます。
※収穫量不足により、お届けできない事態が発生した場合は品種の変更や翌年度への繰り越し等お願いする場合がございます。
※事前連絡のない転居や長期ご不在等、お客様都合によってお受け取りができなかった場合の再送は致しかねます。
※発送開始前にメールアドレスをご登録いただいている方へは、発送期間のお知らせメールを行います。不在期間や着日指定がございましたらそちらのメールへご返信ください。
品種:あかつき
品質:太鼓判・優糖生・秀
内容量:10~18玉(5キロ箱にこの玉数が入ります)
提供:JAみなみ信州
産地:南信州産(豊丘産含む)
2023-03-31 13:15:10
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A-1 もも あかつき 約5kg【10~18玉】※2025年発送 先行予約分※
寄附金額
17,000
円
ポイント還元
170
P
(1%)
表示中の還元ポイントは実際と異なる場合があります。
現在お住まいの自治体へ寄附申込いただいた場合、返礼品は贈答されません。
- 返礼品名
- A-1 もも あかつき 約5kg【10~18玉】※2025年発送 先行予約分※
- 内容量
- <2025年7月中下旬~8月初旬発送予定の先行予約注文分です>
内容量:約5kg(10~18玉)
糖度センサー選別品です。
※大きさがある程度そろった玉で約5kg箱にするので、10玉入りは1玉約500g、18玉入りは1玉約277gになります。
※玉の大きさに関しては一部例外があり、5kgに満たない箱もあります。
※玉数はお選びいただけません。
- 配送方法
- 冷蔵配送
- アレルゲン
- もも
- 受付期間
- <2025年7月中下旬~8月初旬発送予定の先行予約注文分です>
▼お申込み締切日
⇒2025年6月20日
▼ご入金締切日
⇒2025年6月25日
※上記お申込み・ご入金締切日は、2025年シーズン受付分の日程です。
※発送予定期間に長期ご不在がある方はご注文をお控えください。
※果物は天候に左右されるため、天候不良の年は、収穫量不足や品質が例年に比べ劣る場合もございます。
※収穫量不足により、お届けできない事態が発生した場合は品種の変更や翌年度への繰り越し等お願いする場合がございます。
※お申し込み多数により発送限度数に達した場合は、予告なく締切日前にお申込みを締切る場合がございますので、あらかじめご了承ください。
※ご入金締切日を過ぎてのご入金は、翌シーズンの発送とさせていただきますので、ご入金締切日をよくご確認ください。
- 提供者
- JAみなみ信州
- 長野県豊丘村のご紹介
豊丘村は、長野県の南部、飯田市の北東に位置し、天竜川が形成した日本一とうたわれる河岸段丘の中心に位置しています。東は伊那山脈を境に大鹿村・飯田市、北は間沢川を挟んで松川町、南は壬生沢川をはさんで喬木村、西は天竜川を隔て高森町に接しています。
地形は、伊那山脈最高峰の鬼面山(標高1,890m)を頂点に、天竜川まで西向きに河岸段丘を形成しています。(エンブレムは鬼面山の「鬼」と天竜川の「龍」をモチーフにしています)
このような地形から、天竜川沿岸の下段地帯は水田を中心とした農業が発展し、道の駅、小中学校などの本村の主要な施設や工場等が集中しています。
中段地帯は果樹の生産地帯として本村の農業の中核をなし、上段地帯は小集落が点在しており、農地造成により集団化農業が行われています。上段地帯から伊那山脈にかけての森林地帯は急峻であり、村土の保全と水源かん養のための森林育成が行われています。また赤松林が多く、秋に収穫される、特産の「まつたけ」が有名です。(日本随一の収穫量を誇ります)
産業は、農業を主体として工業、商業が発展してきました。農業は従来、稲作、養蚕が中心でしたが、昭和40年代から桃、なし、りんご、市田柿などの果樹に転換され、農業の近代化とともに生産の向上が図られてきました。
2034年以降には、リニア中央新幹線(東京品川~名古屋間)が完成予定で、中間駅の長野駅(仮称)は豊丘村から車で10~15分ほどの位置に建設予定です。
リニア中央新幹線の開業により、飯田駅(仮称)から東京品川まで45分、名古屋まで25分と移動時間が劇的に短縮されます。
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